Навіщо запобіжник біля АКБ, якщо в батареї є BMS, а в інверторі — захист?
Щоб захистити сам кабель
BMS захищає батарею й сама може вийти з ладу, захист інвертора — сам інвертор. Кабель між ними без запобіжника не захищений: при короткому замиканні LiFePO4 дає тисячі ампер, і кабель горить за секунди. Окремий запобіжник на «плюсі» біля АКБ вимагають і Victron, і Deye.
Чому так
- BMS — електроніка всередині батареї. Вона вимикає батарею при перевантаженні, але сама може вийти з ладу — і тоді вже нічого не вимкне.
- Захист інвертора стоїть після кабелю. Якщо кабель пошкодився й замкнув на корпус між батареєю та інвертором, інвертор цього струму навіть «не бачить».
- Запобіжник ставлять біля самої батареї — тоді захищено весь кабель від початку до кінця.
Який саме
- Розрахований на постійний струм і напругу системи. Звичайний автомат зі щитка для змінного струму постійну дугу може не загасити.
- Для LiFePO4 — з високою відключною здатністю: Class T чи інший від 20 кА. Номінал — під струм інвертора із запасом, і кабель має витримувати струм запобіжника.
Якщо зробити інакше
Коротке замикання кабелю без запобіжника — це розпечений до червоного кабель і пожежа поруч з батареєю, яку важко загасити. Запобіжник коштує в рази менше за батарею, яку він береже.
На що послатися
- Інструкції виробників: Victron і Deye вимагають запобіжник або автомат постійного струму між АКБ та інвертором.
- Для літієвих батарей — запобіжник з відключною здатністю від 20 кА, наприклад Class T (Victron Wiring Unlimited).
Докладніше й з таблицями:
Наконечники й запобіжник →Джерела
Коротка відповідь — для загальної орієнтації. Акумулятор навіть розряджений може дати тисячі ампер при короткому замиканні — підключення АКБ доручайте фахівцю.